Dossier n°37: Train, sur les rails de l’écologie et du social

Paru dans le numéro 37 de progressistes (juillet-aout-septembre 2022) ÉDITO Rail : pour une relance ferroviaire, Muriel Ternant Une entreprise publique et une corporation en mutation, Georges Ribeill   Relance du service public ou désindustrialisation et chaos écologique ? Didier Le Reste L’Europe du rail déraille ! Laurent Brun Regards de cheminots sur leur travail, Jérôme Joannic et Tanguy Le Ménager Le mirage de l’ouverture … Continuer de lire Dossier n°37: Train, sur les rails de l’écologie et du social

Margaret Hamilton (née en 1936), par Claude Frasson

Née à Paoli, dans l’Indiana, Margaret commence à programmer dès dix-sept ans. Elle obtient une licence de mathématiques à l’Earlham College en 1958 ; deux ans plus tard, elle est embauchée au MIT. Elle développe des programmes informatiques de prévisions météorologiques puis intègre le SAGE Project, afin de développer un des premiers systèmes informatiques de défense antimissile sur l’ordinateur géant AN/FSQ-7. Croyant alors la bizuter, … Continuer de lire Margaret Hamilton (née en 1936), par Claude Frasson

Repas de la revue : retour en Gironde et en Dordogne! Fanny Charnière*

Jeudi 8 septembre 2022 à 19h30 Fête de l’Humanité Le grand repas de soutien à la revue Progressistes s’est déroulé le jeudi 8 septembre dans le stand des fédérations de la Gironde et de la Dordogne à la Fête de l’Humanité. Malgré un contexte politique difficile et un changement de site, la rencontre fut une nouvelle fois un succès. Et pour cette sixième édition, cette … Continuer de lire Repas de la revue : retour en Gironde et en Dordogne! Fanny Charnière*

La chasse n’est pas ce que l’on croit… , Jean-Michel Carrétéro*

Jean-Michel Carrétéro revient sur l’idée selon laquelle la chasse est une pratique antiécologique. Les actions concrètes que mènent les chasseurs en faveur de la biodiversité dans un contexte de profondes transformations des milieux ruraux apparaissent à rebours des idées reçues, et incitent à poser autrement la problématique. propos recueillis par Jean-Claude Cheinet, géographe, ancien adjoint au maire de Martigues. Progressistes : La chasse est décriée… … Continuer de lire La chasse n’est pas ce que l’on croit… , Jean-Michel Carrétéro*

Une originalité méditerranéenne : les prud’homies de pêche, Jean-Claude Cheinet*

Peu connues, les prud’homies sont pourtant des organisations séculaires qui renouvellent aujourd’hui les solidarités du monde de la pêche devant des règles européennes inadaptées. Cet article résulte de la rencontre de l’auteur avec William Tillet, qui a apporté l’éclairage de son expérience. *Jean-Claude Cheinet est géographe, ancien adjoint au maire de Martigues. L’organisation de la pêche en Méditerranée est particulière dans cette mer sans marée. … Continuer de lire Une originalité méditerranéenne : les prud’homies de pêche, Jean-Claude Cheinet*

Le système universitaire britannique, un contre-modèle pour l’ESR en France, Pierre Salvadori, et Geoffrey Bodenhausen*

Cet article propose une présentation de ce qui constitue pour la France le contre-modèle universitaire le plus clair, celui du Royaume-Uni, modèle dont les auteurs craignent qu’il ne continue d’être progressivement introduit en France. *Pour la cellule pcf de l’école normale supérieure – quartier latin : Pierre Salvadori, doctorant en histoire, Geoffrey Bodenhausen, chimiste, professeur a l’ENS. Face à la loi de programmation de la … Continuer de lire Le système universitaire britannique, un contre-modèle pour l’ESR en France, Pierre Salvadori, et Geoffrey Bodenhausen*

Crise dans la physique ? Pascal Lederer*

L’auteur recense ici les prises de positions de chercheurs contredisant la théorie du big bang, et en présente les principaux arguments. L’éclairage de cette controverse scientifique est ainsi l’occasion pour le directeur de recherche honoraire au CNRS d’une prise de position sur l’état de la recherche sur la physique des hautes énergies et la cosmologie. Des signes multiples apparaissent d’une crise dans la physique des … Continuer de lire Crise dans la physique ? Pascal Lederer*

Produire pour répondre aux besoins, pas pour générer du profit

Sébastien Menesplier et François Duteil, l’actuel et l’ancien secrétaire général de la FNME CGT, ont publié en février 2022 le Nucléaire par ceux qui le font. Paroles de salariés (éditions Arcan 17). Entre attachement à l’outil et sens du service public d’un côté, rentabilité et privatisation de l’autre, les travailleurs de la filière nucléaire racontent une histoire industrielle vivante et rêvent d’un avenir pour cette … Continuer de lire Produire pour répondre aux besoins, pas pour générer du profit

BRÈVES (n°37)

SCIERIES PYRÉNÉENNES : RECUL DU GROUPE FLORIAN Les Pyrénées ont eu chaud. Mais le collectif Touche pas à ma forêt (TPMF) a réussi, grâce à la citoyenne remarquable mobilisation de quelque 3 500 citoyens, à faire reculer le groupe Florian, spécialisé dans la scierie industrielle, qui comptait tout simplement transformer les Pyrénées en vaste gisement de biomasse, au détriment de l’équilibre économique et écologique d’une … Continuer de lire BRÈVES (n°37)

De la triche et de son usage : qui perd gagne ! Taylan Coskun*

Dans l’article présentant Mikaïl Botvinnik nous évoquions une de ses réactions à la fin de sa vie : comme un conférencier expliquait que les échecs étaient devenus, n’en déplaise au Patriarche, un jeu dominé par l’argent, devant la sidération de l’assistance, la réponse du grand maître fut, comme souvent, inattendue : « Continuez jeune homme, ça m’amuse ! » *Taylan Coskun est membre du comité … Continuer de lire De la triche et de son usage : qui perd gagne ! Taylan Coskun*

L’image du numéro (n°37)

Le 29 novembre 2022, le vaisseau Orion, de la mission Artemis, dont l’objectif est d’amener un équipage sur le sol lunaire en 2025, a atteint une distance maximale de la Terre de 432117 km. C’est un véritable record pour un appareil construit par l’homme et ayant vocation à revenir sur Terre. Cette photo a été prise depuis le vaisseau : on voit au loin la … Continuer de lire L’image du numéro (n°37)

REVUES – LIVRES (n°37)

Dossier « Droites extrêmes », Cause commune, no 31, novembre-décembre 2022, 10 € Le combat contre l’extrême droite apparaît comme une priorité, alors que nombre de nos contemporains semblent s’assoupir devant sa progression lente mais sûre. Et comme tout adversaire, il importe avant toute chose de chercher à le connaître et à comprendre son fonctionnement. C’est ce à quoi propose de contribuer le dossier de … Continuer de lire REVUES – LIVRES (n°37)

Propositions pour le transport ferroviaire

En 2021, la Fédération des syndicats CGT des cheminots a produit deux documents détaillant les différents ressorts d’une impulsion politique nouvelle en faveur du transport ferroviaire et fait des propositions précises d’organisation et de financement de la SNCF. Une élue régionale en fait la synthèse. Les deux contributions détaillées et documentées de la Fédération des syndicats CGT des cheminots constituent des boîtes à outils précieuses … Continuer de lire Propositions pour le transport ferroviaire

Révolutionner le financement du système ferré pour changer de dimension, Frédéric Mellier*

Le développement du train et son usage est fortement corrélé au financement du service, et donc à la conception qu’on a de ce dernier. C’est spécifiquement ces enjeux de financement qu’aborde l’auteur de cet article. Tout au long de l’histoire du rail, son financement et son coût ont été au cœur des débats, la naissance de la SNCF étant d’ailleurs issue de la prise en … Continuer de lire Révolutionner le financement du système ferré pour changer de dimension, Frédéric Mellier*

Comment le train répond au défi climatique, David Gobé*

Le ferroviaire est le moyen de transport qui émet le moins de gaz à effet de serre. Favoriser le transfert des circulations routières et aériennes vers le rail constitue un moyen efficace, à l’échelle nationale, mais aussi mondiale, pour lutter contre le réchauffement climatique. *David Gobé est responsable au pôle international de la Fédération CGT des cheminots. Un rapport du GIEC publié en février 2022 … Continuer de lire Comment le train répond au défi climatique, David Gobé*

Vers la réouverture des petites lignes, Frédéric Mellier*

Elles ont souvent été jugées non rentables, or leur réouverture – et leur maintien là où elles sont menacées – est décisive pour l’accès de toutes et de tous au service public. Il s’agit d’une bataille dont l’issue sera positive si syndicalistes du rail, usagers et élus locaux unissent leurs forces. Depuis une dizaine d’années, la question ferroviaire travaille la société française. Les rapports et … Continuer de lire Vers la réouverture des petites lignes, Frédéric Mellier*

Railcoop, pionnier du ferroviaire citoyen ? Dominique Mélé*

Présentées parfois comme une solution miracle à la relance ferroviaire, les coopératives telles Railcoop sont-elles vraiment une « troisième voie » citoyenne, entre le 100 % public et l’ouverture à la concurrence, pour la relance ferroviaire ? Les titres, évocateurs par définition, créent des images ou des représentations de l’esprit. Ainsi, quand on consulte le site Railcoop, on est invité à devenir acteur de la … Continuer de lire Railcoop, pionnier du ferroviaire citoyen ? Dominique Mélé*

Batailles contre l’ouverture à la concurrence des trains express régionaux, Patrick Blin*

À l’heure de la mise en œuvre progressive de la réforme de 2018, l’auteur de ce texte revient sur les enjeux et les arguments défendus par les soutiens de la mise en concurrence des trains express régionaux (TER) dans sa région, la Bourgogne-Franche-Comté. La mise en œuvre de la réforme de 2018 s’accélère, précisant un processus de privatisation de la SNCF et la levée des … Continuer de lire Batailles contre l’ouverture à la concurrence des trains express régionaux, Patrick Blin*

Le mirage de l’ouverture à la concurrence, Antonin Mazel*

Loin de favoriser l’usage des réseaux de transports ferroviaires, l’ouverture à la concurrence met en évidence l’opposition indépassable entre qualité de services et réduction des coûts dans le secteur. Dans un contexte d’urgence climatique et d’urgence sociale, le développement du mode ferroviaire est un impératif. En effet, la France ambitionne la neutralité carbone à l’horizon 2050. Le secteur des transports étant le premier contributeur aux … Continuer de lire Le mirage de l’ouverture à la concurrence, Antonin Mazel*

Regards de cheminots sur leur travail, Jérôme Joannic et Tanguy Le Ménager*

Deux cheminots soucieux du fonctionnement de leur outil de travail et de la qualité du service rendu abordent les conséquences concrètes, aussi bien pour les travailleurs que pour les usagers, des politiques récentes mises en place à la SNCF. *Jérôme Joannic et Tanguy Le Ménager sont cheminots à la gare de rennes. Le transport ferroviaire a toujours nécessité une intégration industrielle et commerciale. Tous les … Continuer de lire Regards de cheminots sur leur travail, Jérôme Joannic et Tanguy Le Ménager*

L’Europe du rail déraille ! Laurent Brun*

La politique européenne en matière de transports ferroviaires se caractérise dès ses débuts par une volonté politique de libéraliser le rail sur le continent. L’auteur propose un panorama des conséquences et des réactions à ces politiques de la part des différents gouvernements européens. Dès le traité de Rome en 1957 (dans son titre IV) émerge la volonté d’une politique européenne des transports au service de … Continuer de lire L’Europe du rail déraille ! Laurent Brun*

Relance du service public ou désindustrialisation et chaos écologique ? Didier Le Reste*

L’auteur revient sur la situation actuelle du rail, passe en revue des décisions politiques responsables de sa dégradation et qui constituent des obstacles à la relance du service public ferroviaire, pourtant indispensable pour affronter les enjeux, tant climatiques qu’industriels, des décennies à venir. Les tensions en cours autour de la production d’énergies entraînant, entre autres, la hausse du prix des carburants et des matières premières, … Continuer de lire Relance du service public ou désindustrialisation et chaos écologique ? Didier Le Reste*

Une entreprise publique et une corporation en mutation, Georges Ribeill *

Pour Progressistes, un historien et sociologue passe en revue près d’un siècle d’histoire de notre Société nationale des chemins de fer, de notre SNCF, et des cheminots qui la font vivre. La SNCF est créée l’été 1937 : cinq compagnies privées et deux réseaux d’État (ex-Ouest, nationalisé en 1908, et Alsace-Lorraine, recouvrée en 1919) qui jusqu’alors s’étaient partagé l’exploitation des grandes lignes, dites « d’intérêt … Continuer de lire Une entreprise publique et une corporation en mutation, Georges Ribeill *

Édito Rail : pour une relance ferroviaire, Muriel Ternant*

La crise climatique comme la crise énergétique replacent le transport ferroviaire au cœur des enjeux contemporains. C’est ainsi que l’Allemagne a expérimenté tout l’été un abonnement à 9 € permettant de voyager sur la quasi-totalité du réseau national, avec comme effet un report modal de la route vers le rail de 10 %. De même l’Espagne a annoncé la gratuité de l’ensemble de ses trains … Continuer de lire Édito Rail : pour une relance ferroviaire, Muriel Ternant*

Une réforme des retraites, oui…mais au service de qui? Fanny Charnière*

Le président Emmanuel Macron a récemment réaffirmé son souhait de reculer l’âge légal de départ à la retraite pour les générations nées après 1961 à 65 ans (contre 62 ans aujourd’hui), et ce d’ici la fin de son mandat, en 2027. Fait nouveau, le Président, grand seigneur, s’est dit prêt à un « compromis » : si les « partenaires sociaux » consentent à augmenter … Continuer de lire Une réforme des retraites, oui…mais au service de qui? Fanny Charnière*

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Progressistes n°37

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